É amanhã.... ou melhor Hoje,,, daqui a pouco...

Esta tudo pronto,,, acabo de finalizar a organização das roupas nos alforges, da nutrição a ser usada no trecho os acessórios e ferramentas básicas. Tudo pesou um pouco dentro do esperado, entre toda a preparação, 02 alforges laterais e um frontal de guidão, aumentou em 11 kg o peso da bike, como ando com camel back para água e + caramanhola para a bebida isotonica + 2,5 kg de peso total. No teste que fiz subindo a serra, isso tudo pesa demais,,, conseguimos manter 8 km/h de média na subida,, sofrendo muito - demoramos quase 4 horas somente da subida da serra, viaduto novo de morretes até chegar no pedágio. Bom amanhã faremos um primeiro trecho, saindo do parque barigui até a vila velha, 87km, nesta etapa teremos a companhia do Lucas que se empolgou de última hora e do Frizzon, dali deslocaremos de carro até o canyon quartela onde passamos o sabado a tarde e o domingo em uma pousada, e depois continuaremos na segunda de manhã com saída de Pirai do Sul até Curiuva, na saída de Pirai do Sul acabará nosso apoio e daí é por conta do nosso planejamento, vontade e capacidade de improviso e solução de problemas. Vamos que vamos,,,Pois a mente dominada pelo medo esta fadada ao fracasso... abrxs,

PREPARAÇÃO DA BIKE – FÍSICA - MENTAL

BOM, DEPOIS DE ALGUNS ESTUDOS E SAÍDAS LONGAS, COMEÇAMOS A ADAPTAÇÃO DA BIKE. PRIMEIRO PRECISAVA TESTAR, PESQUISAR E DECIDIR ALGUMAS COISAS IMPORTANTES COMO; TIPO E CAPACIDADE DE ALFORGE ESCOLHI POR DOIS ALFOGES LATERAIS TRASEIROS E UM BAG DIANTEIRO DE GUIDÃO. CAPACIDADE TOTAL DE 40L. O PRÓXIMO PASSO FOI ESCOLHER O BAGAGEIRO PARA AGUENTAR O PESO, E ADAPTÁ-LO, POIS A MINHA MOUNTAIN BIKE COM FREIO A DISCO NÃO TEM OS FUROS NORMALMENTE UTILIZADOS PARA PRENDER O BAGAGEIRO. HAVIA TESTADO UM PNEU DE MOUNTAIN BIKE COM CRAVOS BAIXOS, TIPO ESCAMA, MAS NÃ OBTIVE O RESULTADO ESPERADO, ENTÃO DECIDI POR NOVO TESTE DE PNEU, COLOCANDO UM PNEU 700x37 RUBENA, UM PNEU MUITO MAIS FINO, ENCAIXOU NA RODA PERFEITAMENTE, MAS TIVE QUE TROCAR AS CÂMERAS TAMBÉM. PARA COMPLETAR A ADAPTAÇÃO COLOQUEI UM JOGO PADRÃO DE PARALAMAS, QUE VAI FAZER TODA A DIFERENÇA NÃO SOMENTE NA CHUVA, MAS TAMBÉM PARA RODAR NO PISO MOLHADO E SUJO, COMO ESTAVA A SERRA NA SEMANA PASSADA POR CAUSA DA NEBLINA INTENSA. ACABO DE SIMULAR TODA A ROUPA QUE IREI LEVAR NA VIAGEM, E CARREGUEI A BIKE, AMANHÃ PRETENDO FAZER UM PEDAL DE +/- 110 KM PARA SIMULAR A VIAGEM, PERCEBI QUE A BIKE FICOU BEM PESADA, PRECISAREI CORTAR ALGUMA COISA DA ROUPA. ESTAVA EM DÚVIDA QUANTO A SAPATILHA, DECIDI PEGAR UMA SAPATILHA / TENIS SHIMANO MODELO SH-MT34B, CONFORTÁVEL, REFORÇADO, LEVE, TECIDO QUE SECA FÁCIL E O TACO NÃO PEGA NO CHÃO, ENTÃO NÃO PRECISO LEVAR TENIS NA VIAGEM, SOMENTE UMA HAVAIANA. A PREPARAÇÃO FÍSICA ESTA SENDO BOA, ESTOU CADA VEZ MAIS ADPTADO A BIKE E ACOSTUMADO Há PEDALAR ALGUMAS HORAS SEM QUEBRAR, PARA ISSO A ACADEMIA, AULAS DE SPINNING, NATAÇÃO, CORRIDA E MUSCULAÇÃO ESTÃO AJUDANDO MUITO, CADA SEMANA ME SINTO MELHOR, TAMBÉM ACABO ADQUIRINDO MAIS CONFIANÇA CONFORME O TEMPO VAI PASSANDO E A PREPARAÇÃO VAI MELHORANDO O QUE ERA UMA LOUCURA, ESTA PARECENDO VIÁVEL, CLARO QUE TUDO CONSTRUÍDO COM CAUTELA. O GRANDE DESAFIO É ACHAR UM RITMO, CADÊNCIA E SE ALIMENTAR BEM DE FORMA CORRETA E A CADA INTERVALO PRÉ-DETERMINADO, A ALIMENTAÇÃO DIÁRIA SER CONTROLADA E BALANCEADA ADEQUADA AOS EXERCÍCIOS E OBJETIVOS QUE TRACEI SÃO O OUTRO LADO DA PREPARAÇÃO, SEM ESSA ENERGIA CORRETA NÃO REALIZA NADA. PARA COMPLETAR ESSA ETAPA DEIXO AQUI REGISTRADO UM AGRADECIMENTO ESPECIAL AOS AMIGOS PRÓXIMOS QUE REALMENTE ENTENDEM DO ESPORTE DE CICLISMO, BICICLETAS E EQUIPAMENTOS E ESTÃO ME AJUDANDO E ORIENTANDO NAS DECISÕES E ACOMPANHANDO NOS TREINOS LONGOS, O MEU ANTECIPADO MUITO OBRIGADO AO FRIZZON, DAIZON, PÉ, LEANDRO, HUNGER, ERNANDES E ROGÉRIO, OBRIGADO PELAS ORIENTAÇÕES, CONVERSAS, CORREÇÃO DE POSTURA E POSIÇÃO, DICAS E PACIÊNCIA. AO RAFAEL QUE ACEITOU ESSE DESAFIO MEIO MALUCO E IREMOS JUNTOS NESSA “VIAGEM”, A NAIARA MEU AMOR QUE ESTA ME DANDO APOIO E CUIDANDO DA MINHA ALIMENTAÇÃO E AO PIETRO MEU FILHO AMADO AJUDANTE, MECÂNICO E INSPIRAÇÃO.

PREPARAÇÃO DA BIKE E FÍSICA PARA VIAGEM

LANÇADO O PLANEJAMENTO INICIAL, A ESCOLHA DO TRAJETO, DEFINIÇÃO DE ALGUNS PONTOS IMPORTANTES E CUIDADOS ESPECIAIS COM A BICICLETA, VAMOS A PRÁTICA. A PRÁTICA EXIGE MUITA PESQUISA, PRINCIPALMENTE COM O TRAJETO, DISTÂNCIA PERCORRIDA, ALTIMETRIA DAS ESTRADAS, E HOTÉIS NO CAMINHO, ASSIM COMO O PLANO “B”, CASO TENHAMOS ALGUNS PROBLEMAS. DE INICIO FUI OBRIGADO A FAZER DUAS ALTERAÇÕES, UMA POR CAUSA DA PARADA EM SAPOPEMA, NÃO ACHEI HOTEL NA CIDADE E MODIFIQUEI PARA CURIÚVA, DEIXANDO O DIA 02 UM POUCO MAIS CURTO E O DIA 03 MAIS CARREGADO DE KM, A OUTRA ALTERAÇÃO FOI MAIS CRÍTICA, NO TRAJETO INICIAL IRIAMOS DE IBIPORÃ PARA CIANORTE EM 1 DIA – 188 KM NO MAPA MAIS AS CIDADES, ESTAVA MUITO DURO, ENTÃO ESTIQUEI UM DIA, FAZENDO O TRAJETO IBIPORÃ – NOVA ESPERANÇA – 145 KM, E OUTRO DIA DE NOVA ESPERANÇA A CIANORTE COM 84 KM, O TRAJETO ESTÁ ASSIM DEFINIDO.

FALANDO UM POUCO DA PREPARAÇÃO DA BIKE, DEPOIS DE FALAR COM MUITA GENTE E VISITAR ALGUMAS LOJAS E BASTANTE PESQUISA NA WEB, DECIDI COMO SERÁ A ESTRUTURA DE ALFORGE PRA BIKE – VIAGEM, COM BAGAGEIRO TRASEIRO DE APOIO NO QUADRO, UM CUIDADE FOI BUSCAR UM BAGAGEIRO LEVE, QUE SIRVA EM BIKE COM FREIO A DISCO E SUPORTE ATÉ 20 KG, DECIDI POR COLOCAR DUAS BOLSAS LATERAIS DE 15L IMPERMEÁVEL CADA, MEU AMIGO RAFAEL A PRINCIPIO ESTA PREOCUPADO COM ARRASTO LATERAL E QUER COLOCAR SOMENTE UMA BOLSA HORIZONTAL DE 20L – TOMAMOS DECISÕES ESTRATÉGICAS DIFERENTES PARA O MESMO PROBLEMA QUE ENVOLVE A CAPACIDADE DE CARGA, PRATICIDADE E DESEMPENHO. COLOCAREI UMA BOLSA DE 5L NO QUIDÃO DA BIKE, PARA TER EM MÃOS ALGUMAS FRUTAS, GEL, PROTEÍNA COISAS RELACIONADAS À ALIMENTAÇÃO, OUTRA DECISÃO DIFERENTE QUE TIVEMOS FOI REFERENTE À ÁGUA, COMO ESTOU ACOSTUMADO AO CAMEL BACK DE ÁGUA NAS COSTAS, POR CAUSA DAS TRILHAS DE MOTO, VOU LEVAR A ÁGUA NO CAMEL BACK 1,5L – E UMA CARAMANHOLA COM ISOTÔNICO, O RAFAEL IRÁ COMPOR A BIKE DELE COM DUAS CARAMANHOLAS DE 0,5L – CARREGAREI 01 LITRO A MAIS DE ÁGUA, PODEREI ME HIDRATAR MAIS DURANTE OS TRAJETOS ENTRE AS PARADAS PROGRAMADAS A CADA 02 HORAS, MAS CARREGAREI MAIS PESO. ESTA CONTA TODA IRÁ ME DAR PELO MENOS 4KG A MAIS DE CARGA, E UM ESFORÇO UM POUCO MAIOR PRINCIPALMENTE PELO VENTO LATERAL, MAS ACREDITO QUE O CONFORTO E MAIS RECURSO DE ALIMENTAÇÃO E HIDRATAÇÃO ME DEIXARÁ MAIS CONFORTÁVEL. SÃO OPÇÕES EM QUE CADA UM SE SENTE MELHOR PARA EXECUTAR A MESMA TAREFA QUE É VENCER O DIA DE 130 KM MÉDIO. COM BIKE’S EM FASE DE PREPARAÇÃO PRECISAVAMOS FAZER UM TESTE , FÍSICO E UM TESTE DE PNEU, POIS O PNEU DA MOUNTAIN BIKE GIRA MUITO POUCO NO ASFALTO, PRECISAMOS GANHAR MAIS DESEMPENHO. ADQUIRIMOS DOIS PNEUS INTERMEDIÁRIOS, QUASE LISOS MÁS COM A MESMA ESPESSURA, E FOMO RODAR, ESCOLHEMOS O TRAJETO CURITIBA A GUARATUBA, SAINDO DO MERCADORAMA DO JARDIM DAS AMÉRICAS, ESTAVA MUITO FRIO POR ISSO CARREGAMOS NA ROUPA E JUNTO COM UNS AMIGOS ATLETAS CICLISTAS QUE PEDALAM MUITO FOMOS CUMPRIR ESTE DESAFIO, PARTICULARMENTE PRA MIM ENORME, POIS O MÁXIMO QUE HAVIA RODADO ERA 60KM, E NUNCA HAVIA PEDALADO MAIS QUE 03H E MEIA DIRETO, BOM O DESAFIO DE ONTEM TINHA 112 KM, E PRA GENTE DUROU 5H19’, DUAS MOUNTAIN BIKE NO MEIO DAS BIKES ESPECIAIS DE CICLISMO DE ESTRADA, CHEGA A SER RIDÍCULA A COMPARAÇÃO, TANTO DE ESFORÇO COMO DE VELOCIDADE, ELES NOS ACOMPANHARAM ATÉ O INICIO DA ALEXANDRA/MATINHOS QUE TEM 33 KM DE RETA, NO PRIMEIRO TRECHO ATÉ PASSAR O PEDÁGIO, ANDAMOS BEM JUNTO, ATÉ SENDO PROTEGIDO DO VENTO POIS ANDÁVAMOS EM PELOTÃO NO MEIO DELES, ESTÁVAMOS EM 7 NO TOTAL, PARA MANTERMOS 30 KM/H DE MÉDIA NA BIKE MEU ESFORÇO GARUVA EM TORNO DE 145 – 150 BATIMENTOS, ENQUANTO ELES EM TORNO DE 110, SENTI REALMENTE MELHORA NA RODADA DA BIKE PELO PNEU QUE COLOCAMOS, MAS AINDA O DESEMPENHO NÃO É O SATISFATÓRIO. DE ALEXANDRA MATINHOS O PESSOAL FOI E EU SEGUI COM O RAFAEL, DEMORAMOS 2 HORAS PARA VENCER OS 33 KM, COM UM POUCO DE VENTO E O DESGASTE DA VIAGEM, CHEGAMOS EM GUARATUBA COM UMA MÉDIA DE 21 KM/H E 5H19’ DE TEMPO, UM TEMPO 1 HORA ABAIXO DO QUE EU ESPERAVA, FIQUEI SATISFEITO. LINK DESTE TRECHO: http://connect.garmin.com/activity/550139703 ( ESQUECI DE LIGAR NA SAÍDA- MARCOU UM POUCO A MENOS) PRECISAMOS APRIMORAR NOSSO CONDICIONAMENTO E RESISTÊNCIA E MELHORAR O DESEMPENHO DA BIKE, PARA VENCER OS DESAFIOS DA VIAGEM. MINHA PREPARAÇÃO ESTA FOCADA NA BIKE, PRINCIPALMENTE NO SPINNING 3X POR SEMANA 1H:30 DE AULA, PERCEBI NO TESTE DE ONTEM QUE MANTER A HIDRATAÇÃO, O CARBO E ALIMENTAR NO MOMENTO CERTO TE DEIXA BEM PARA COMPLETAR O DESAFIO LONGO, CHEGAMOS EM GUARATUBA AS 13:10’ – O TRAJETO ERA UM POUCO MENOR E MAIS FÁCIL DO QUE ENFRENTAREMOS MAS O QUE FOI MAIS IMPORTANTE FOI TER PEDALADO TANTO TEMPO, SOFRER AS CRISES DO BANCO ( PRECISAREI MELHORAR O SELIM DA BIKE ) E SABER COMO É ESTE ESFORÇO E COMO IRIA REAGIR COM ESTE PROBLEMA, O QUE ME LEVOU SERIAMENTE A REFLETIR SE A MOUNTAIN BIKE É A MELHOR ESCOLHA PARA A VIAGEM LONGA, OU SE UMA BIKE HIBRIDA IRIA FUNCIONAR MELHOR, AVALIANDO MAIS DESEMPENHO MENOS CONFORTO, APESAR DE TER FICADO SATISFEITO COM O RESULTADO. MINHA EXPECTATIVA É FAZER UM TRAJETO UM POUCO MAIS DURO EM 02 SEMANAS – TALVEZ DE CURITIBA A ITAPUÁ – 140KM DESCENDO PELA ESTRADA DE CURITIBA A JOINVILE E PEGANDO A ESTRADA DE GARUVA, ATÉ ITAPOÁ.

VIAGEM DE BICICLETA - GIRO DO PARANÁ 2014 - 01

DEPOIS DE MUITO TEMPO SEM PLANEJAR GRANDES AVENTURAS, RESOLVI PROGRAMAR UMA VIAGEM PARA DAR UMA "DESESTRESSADA" DO COTIDIANO, PLANEJAR, REFLETIR, PENSAR E RELAXAR A MENTE... CLARO QUE TUDO ISSO SO É POSSÍVEL EM CIMA DE DUAS RODAS,,, DESTA VEZ NÃO TEREMOS 190 CAVALOS DE FORÇA PARA EMPURRAR A AVENTURA EM QUALQUER QUE SEJA O CAMINHO, MAS SIM UM ÚNICO CAVALO, OU BURRO POIS ASSIM QUE DECIDI FAZER A VIAGEM E PENSAR SOBRE O PLANEJAMENTO JÁ ENTENDI QUE É MUITO MAIS COMPLEXO DO QUE PROGRAMAR UMA VIAGEM DE MOTO. ESTA AVENTURA SERÁ DE BICICLETA... O TRAJETO JÁ DEFINI, JÁ TENHO A PLANILHA INICIAL DE CUSTOS, CONFORME VAI AVANÇANDO O PLANEJAMENTO VOU COMPLEMENTANDO AS INFORMAÇÕES AQUI, PARA DEPOIS AVALIAR OS ERROS E ACERTOS... MINHA ESPOSA A NAIARA, QUANDO INFORMADA DA MINHA OPÇÃO ME FEZ UMA SÓ PERGUNTA, VOCÊ VAI SOZINHO? NO MOMENTO RESPONDI,,, SIM CLARO, POIS FOI ASSIM QUE IDEALIZEI E TAMBÉM NÃO IMAGINEI QUE ALGUM OUTRO MALUCO QUISESSE IR COMIGO. MAS POR DESENCARGO DE CONSCIÊNCIA CONVIDEI UMA AMIGO MEIO MALUCO PRA ESTAS IDÉIAS DIFERENTES O RAFAEL, E NÃO É QUE ELE ACEITOU, ENTÃO A PRINCÍPIO IREMOS NÓS DOIS. AINDA TENHO MUITA COISA FORA DO COTIDIANO DE UMA VIAGEM AVENTURA NORMAL PARA DESCOBRIR, PLANEJAR E ORGANIZAR: UM EXEMPLO É A ESCOLHA DA ROUPA DE VIAGEM, A QUANTIDADE DE BRETELLE QUE TEREMOS QUE LEVAR, DESCOBRI QUE SERÁ NECESSÁRIO LEVAR VASELINA PARA PASSAR NA ROUPA DIARIAMENTE, POR CAUSA DO ATRITO PELO TEMPO DA PEDALADA DIÁRIA, UM SIMPLES ASSUNTO EXPLODE EM VÁRIAS QUESTÕES EM QUE A DECISÃO ERRADA PODE COMPLICAR MUITO A VIAGEM. AS BICICLETAS SERÃO AS DUAS MOUNTAIN BIKE ITALIANAS DE 29" DA MARCA BOTTECCHIA, MARCA QUE ESTAMOS PRODUZINDO E DISTRIBUINDO NO BRASIL, A MINHA É UMA BOTTECCHIA MODELO GAVIA 29"COM QUADRO DE ALUMINIU GRUPO SHIMANO DEORE E A DO RAFAEL É UMA BOTTECCHIA 29" MODELO STELVIO COM QUADRO DE CARBONO E GRUPO TAMBÉM SHIMANO, CLARO QUE ESTAMOS TENTANDO UM PATROCÍNIO DA FABRICA E DA EMPRESA, O QUE TORNARIA A VIAGEM AINDA MELHOR. COMPREI ESTA BICICLETA NO FINAL DO ANO PASSADO, E TENHO UTILIZADO ELA EM TREINOS E NO CAMPEONATO METROPOLITANO DE MOUNTAIN BIKE, TEM SE MOSTRADO UMA EXCELENTE BIKE AJUDANDO MUITO UM CICLISTA INICIANTE COMO EU. NESTE PRIMEIRO POST, VOU COLOCAR O CRONOGRAMA E O TRAJETO, FAREMOS UM TOTAL DE 1.067 KM ESTIMADO, EM UM TERRENO DE MUITA SERRA NA IDA E NA VOLTA, ESTIMAMOS FAZER UMA MÉDIA DE 130 KM POR DIA, TENDO VARIAÇÕES DE 50 KM, ENTÃO O PLANEJAMENTO, DE ALIMENTAÇÃO, PARADAS E CADÊNCIA/ RITMO É MUITO IMPORTANTE, DIFERENTE DE UMA COMPETIÇÃO FAREMOS TRAJETOS MAIORES DE 120 KM EM ATÉ 09 HORAS, NÃO EM 4 COMO NAS COMPETIÇÕES DE SPEED COMO, VALE LEMBRAR QUE PEDALAR 150 KM EM UMA MOUNTAIN BIKE É DURO, MUITO DURO, MAS TEMOS O DIA INTEIRO PRA EXECUTAR A ETAPA, O QUE TRANSFERE A PREOCUPAÇÃO PARA A ALIMENTAÇÃO CORRETA COM CARBO, HIDRATAÇÃO, PROTEÍNA E O LONGO TEMPO EM BAIXA CADÊNCIA O QUE VAI QUEIMAR TODA A CALORIA QUE TIVERMOS,,, SERÃO CAPITULOS QUE PRECISO ELABORAR BEM, PRA ISSO CONTAREI COM O AUXILIO DA MINHA NUTRICIONISTA E DA EXPERIÊNCIA DO PESSOAL PROFISSIONAL DA EQUIPE DE CICLISMO, O FRIZZON E O DAIZON. CONFORME AVANÇAR COLOCAREI MAIS INFORMAÇÕES, ABAIXO O CRONOGRAMA INICIAL E TRAJETO, E JÁ ESTOU ADRENALIZADO COM O DESAFIO.

Etapa 04 Montevidéu - Punta del Lest - Mostarda/RS

Etapa 04 – Montevidéu / Punta de Lest / Mostarda - RS
Como todo planejamento sofre algumas alterações, resolvemos mudar uns destinos para aproveitar melhor a viagem, dentro do mesmo escopo. Ficamos somente na segunda dia 14/03 em Montevidéu e na terça de manhã dia 15/03 domos para Punta Del Lest.
Quem nos convenceu a fazer esta alteração foram uns Uruguaios que encontramos em Santa Maria na ida para Santana do Livramento, resolvemos arriscar.
Falando um pouco de Montevidéu, é um lugar maravilhoso, passeamos um pouco na terça de manhã, a cidade tem um clima muito legal, uma orla muito bonita é muito bem cuidada e limpa, assim como todos os lugares que passamos no Uruguai, não ficamos tempo suficiente para conhecer a cidade, na nossa próxima viagem que já esta em programação Montevidéu tem 2 dias reservados, pois culturalmente é muito interessante, Capital do Mercosul, com pessoas de todos os lugares.
Ao meio dia de 15/03 pegamos a estrada para Punta Del Lest, a estrada fantástica, mesmo cenário da vinda, sem nenhum buraco, poucos carros e caminhões, precisamos roda somente 139 km para sair do hotel a beira mar de Montevidéu e para no hotel em Punta Del Lest, na “Praia Mansa”, Que lugar fantástica, Punta Del Lest fica na Província de Maldonado, como ficamos 2 dias lá andamos por tudo e conhecemos vários lugares. Vou tentar descrever algumas coisas que vimos que realmente vale a pena.
A beira mar é maravilhosa, liga a Mansa na Brava, entre as duas praias, acho que se chama Península, tem um centro comercial lojas, restaurantes, Cassinos e prédios de alto padrão.
Mesmo assim você consegue comer e dormir super bem, pelo mesmo preço de estar em São Paulo. A marina é alucinante, parece aquela imagem do grande prêmio de Mônaco da Fórmula 1 , barcos e veleiros do mundo inteiro, eu que sou “jeca” nunca tive acesso a estas coisas fiquei deslumbrado, fiz até uma filmagem de um veleiro gigantesco da Inglaterra parecia uma mansão ambulante, 44,8 metros de comprimento espetacular. Na praia Brava seguindo em direção a La Barra, existem as mansões de famílias poderosas do mundo todo, presidentes e mega empresários tem casas ali, todas as casas feitas por arquitetos premiados e as casas não tem endereços, elas tem um nome e assim que são localizadas, no meio deste deslumbre tem um hotel que é uma torre, tem uma casa de chá aberta ao publico passamos o final do dia lá hehehh La quero voltar,,,, bom tudo que vi naquele lugar da vontade de não sair mais.
Hoje preparamos tudo, esta cada vez mais complicado arrumar a mala e prender na moto, no ultimo trecho perdi a capa de chuva que protege a mala, o paninho que protegia o tanque, tive que adaptar um extensor, pois o cordão que estava usando arrebentou,,, mas tudo certo.
Saímos com um desejo de já retornar as 10:30’ de hoje 17/03/2011 – paramos no posto para abastecer e como o destino original era Pelotas, fomos conversar com um senhor com uma moto BMW que estava viajando também e a placa era de Pelotas, estava ele e a mulher, mais ou menos 60 anos, estavam retornando de uma viagem de 2 semanas vindo de Bariloche, Seguimos ele um tempo até a saída Rota 09 sentido Chuí, saímos pela La Barra – São Miguel e pegamos a Rota 09,ai uma reta infinita até chegar no Chuí 230 Km paramos para abastecer e mudamos o ruma da viagem decidimos subir pela 101 cruzar de Balsa a Lagoa dos Patos e subir por Torres, andaríamos mais hoje para o trecho de amanhã ser mais light, evitaríamos a serra de Pelotas para cima, pois bem.
Desde que cruzamos a fronteira o cenário mudou, as retas continuaram mas a planície do rio Grande do Sul é muito mais regular, a estrada não tem oscilação foram 460 km desde o Chuí até Mostarda, onde estamos de um terreno totalmente plano, como se fosse um campo de futebol impressionante, e amanhã deve continuar deste jeito até Torres pelo menos.
De Chuí até Rio Grande foram 270 Km, dois postos no meio do caminho, uma coisa que não da pra bobear é com gasolina, em Rio Grande fomos direto par o Super Porto pegar a Balsa para cruzar a Lagoa dos Patos, ali sim o lugar é feio, a Balsa funciona super lotada, os caminhões vem com o pneu no talo, porque por ali não tem balança e fiscalização os caminhões passam totalmente irregulares, o lugar é muito feio, imagine um porto que você conhece e piore muito, é aquilo lá, mas o caminho vale a pena, a balsa que demorou um pouco, ficamos 1h e 20m entre entrar na Balsa e Cruzar a lagoa, no ponto mais estreito demorou 40 minutos para cruzar, é gigantesca.
Saímos da Balsa e pegamos a 101 rumo a mostarda, mais 160km, de mesma paisagem e pouco movimento, paramos na única pousada do lugar com restaurante comida muito boa, o nome da Pousada é Pouso Alegre, se passarem por aqui vale a pena a Janta. Amanhã cedo continuaremos daqui para Termas do Gravatal, para o encontro de Santa Catarina.

Etapa 03 - Santana do Livramento/RS - Montevidéu UR

Etapa 03 – Santana do Livramento/RS – Montevidéu – UR
Hoje conhecemos um país inteiro em poucas horas, foram totais 518 km, desde a saída de Santana do Livramento, praticamente uma linha reta, onde a pista sumia no horizonte, total da viagem até agora 1.998km.
Acordamos as 6:30h, café da manhã e arrumação das malas, pronto 08:30 estávamos saindo,
Demoramos um pouco para achar a saída pois estávamos esperando encontrar um fronteira rígida, com aduana cheia de guardas onde deveríamos preencher uma papelada, apresentar a tão falada carta verde que tivemos que tirar, mas que nada, a cidade de Rivera é anexada a Santana, paramos para abastecer, no único posto de gasolina ANCAP ( marca), onde compramos um mapa que os amigos uruguaios indicaram, La pagamos R$3,04 o litro do combustível, tabelado no pais todo como conferimos. Um real vale 10,70 pesos. Mas tudo custa mais o menos os mesmos preços que em Curitiba.
Bom voltando a viagem, 10 km depois de Rivera encontramos a aduana, era uma barreira sanitária no meio da pista com alguns fiscais, nos pararam perguntaram se tínhamos a carta verde, falamos que sim, e boa viagem, Somente isso, foi muito simples.
Já estávamos na Rota 05, que viria direto até a capital, direto mesmo hehehh, foram 500km de reta, agora a paisagem, espetacular, hoje tive a impressão de que o Uruguai é uma planície, com 90% de pasto e 8% de Reflorestamento, foi somente o que vimos no país inteiro.
O céu estava limpo, azul, com ar de inverno meio frio, tipo 19 graus,perfeito pra viajar de moto com macacão de couro, no meio das planícies existem umas formações tipo montanhas com formato de pirâmides cortadas na metade.totalmente reta no topo, muito bonito, paramos algumas vezes para tirar foto.
O caminho é muito fácil, somente seguir durante a Rota 5, passamos por pouquíssimas cidades, uma delas no meio da viagem onde paramos para almoçar foi El Toro, inclusive um restaurante/Pub muito bom em um posto ANCAP, almoçamos um frango recheado maravilhoso,aproveitamos a parada para “lubricar la corrente” e continuamos a viagem, prestando atenção para não ficar sem combustível como ontem, mas vendo o trajeto agora, não corríamos este risco, a cada 80 km em média tinha um posto
Todo o trecho foi pura contemplação, o cenário é muito legal, o que me chamou atenção foi que os carros e caminhões que vimos, pouquíssimos por sinal, eram todos novos 50%, ou todos muito antigos, tipo da década de 50, ( como os filmes que passam de cuba, mesma coisa. Parece que a industria parou de funcionar em 1960 e voltou no ano 2000, achei isso estranho, mas ficou uma mistura legal, ver os carros e caminhões velhos trabalhando e funcionando junto com os novos, não como peça de exposição.
Gostei demais do Uruguai, dormiremos em Montevidéu hoje, amanha passearemos pela cidade de manhã e a tarde vamos para Punta Del Lest, amanhã escrevo mais sobre Montevidéu, mas o que vi gostei muito, na placa estava escrito, Capital Del Mercosur, parece que é mesmo.

Etapa 02 - São Miguel do Oeste SC / Santana do Livramento RS

Boa noite,,,, Domingo, 13/03/2011 20:42’ – Acredito que tenha sido o trecho mais longo de todos que teremos, 689 km, para explicar o dia de hoje temos que falar sobre a ida para a Argentina ontem, pela fronteira de Dionísio Cerqueira, 70 km de São Miguel do Oeste, acho que deve ser a fronteira mais próxima de Curitiba, 450km, é uma boa opção para quem quer comprar vinhos, vodkas perfumes, óculos e energéticos,,,, heheheheh ai é que começa a nossa viagem de hoje. Com R$78,00 compramos uma garrafa de Stoli e 15 energéticos, claro que não acordamos no horário previsto, levantamos as 08:30h, até tomar café e arrumar as malas,,, o que ficou muito difícil, parece que as roupas cresceram hehehe saímos as 10:20h, depois pra pegar o ritmo da viagem,,,,erramos já no primeiro trevo,,,, descobrimos uma coisa, não adianta ter um mapa se no roteiro na estiver especificado qual cidade você entra e qual cidade você passa pelo trevo, isso é muito importante saber.... bom o nosso mapa mestre era Cruz Alta / Santa Maria / Rosário do Sul. Previsto total de 700 km e 8 hrs de viagem.
Até Cruz Alta ( cidade natal do escritor Érico Verissímo), a viagem foi muito tranqüila, estrada lisa, sem movimento, asfalto bom,,,, mas ali algo começou a mudar, as moscas apareceram na estrada,,, quando paramos para comer alguma coisa e nos informarão de um ótimo restaurante na saída da cidade. Bom chegando lá era um restaurante de posto de combustível com uma aparência meio suspeita,,,, tudo bem é só comer algo e continuar... que nada,,,, o Sérgio e o Marcos foram para o Buffet, eu pedi um sanduiche não queria comer nada pesado,,, comecei a prestar atenção no lugar,, achei que tinha mosca demais, até ai beleza,, quando chegou o meu sanduiche, vi a mão do gordão que trouxe,,, tinha uma unha preta meio suja,,, mas a cara do sanduba tava beleza,,, já era 2h da tarde, tínhamos feito exato 300km, vamos manda esse rango pra dentro mesmo e vazar na pista,,,, aí que a gente percebeu,,,o Sérgio viu o garçon varrendo o chão, tava preto, pensei que era sujeira, que nada,,, não acreditei,,, o chão estava cheio de mosca morta parecia que o cara criava mosca no lugar,, tinha mais mosca lá do que num lixão da cachimba,,, incrível, você tentando comer e as moscas por todo lado,,, o garçon empurrando com a vassoura um monte de moscas,,, imagina em lindinha hehehhe aí não deu mais,,, nem a coca foi hehehe larguei o sanduba e fomos embora,,,, mas tinha comido metade já heheh. O Sérgio deu nome ao lugar, Restaurante Las Moscas.
Metade da viagem tinha ficado pra trás, andamos mais 130km quando estávamos chegando em Santa Maria, comecei a pensar que o Rio Grande do Sul era um estado completamente agrícola, pois só víamos agricultura e maquinário circulando na estrada e trabalhando nas fazendas, nenhum boizinho nada,,,,cadê os pampas e o bois,,, cavalo criolo...
De repente o vento ficou diferente,,,, aquela planície começou a se alterar e chegando em Santa Maria tivemos uma surpresa bem legal,,, um cerrinha curta que descemos, bem interessante muito mais legal que Garuva,,,curvas perfeitas,,,a gente se divertiu.
Outra coisa que observei é que não tínhamos passado por nenhum Posto de Polícia Rodoviária até então, passamos por um no final desta serra, ainda bem que os guardas não estavam na pista, chegamos em Santa Maria, até que enfim um lugar com cara de cidade,,, pareceu ser bem legal, paramos em um posto de combustível para pedir informação acabamos conversando com um pessoal do Uruguai que estava indo para Erexim, me deram um mapa do Uruguai e falaram que vale mais a pena ir para Punta Del Leste do que Montevídeu,,, acho que vamos para os dois, mudando o cronograma da viagem.
Em quanto eu conversava o Marcos e o Sérgio abasteceram as motos, na hora em que fomos sair, eu perguntei se tinham abastecido, falaram que sim, eu não queria abastecer pois tínhamos andado somente 130km desde a última parada,o Marcos falou abastec;Ca que não paramos mais, faltava 250km,,, Seguimos viagem, aí sim entramos no Rio Grande do Sul que tenho em mente, a paisagem se modificou totalmente aos poucos a agricultura foi diminuindo a vegetação mudando e em 40 km era somente pasto,,, tudo plano retas gigantescas,,, o céu azulzinho sem nuvens show,,, pista lisa e mão lá embaixo... estávamos fazendo uma média de 180km chegamos rapidinho em Rosário do Sul ( 145km) tocamos o barco, dizia placa Santana do Livramento a 100km,,,, viemos embora, mesmo cenário praticamente foram 250 km de reta de Santa Maria até Santana do livramento,em Rosário passei na frente pensei já era 5h da tarde a gente já esta meio cansado vou mais devagar,,, blz baixamos para 120 / 130km/h veloc. Cruzeiro tranqüila,,, andamos 40 km e de repente eu estava na frente meio desligado da turma, olhei no retrovisor não vi mais ninguém, pensei ué!!! que aconteceu,,,, baixei a velocidade, pensei que não estava vendo por causa das ondulações do terreno na reta, mas não era nada disso.a luz da reserva acendeu,,,bem quando passei pela placa de 63km para Santana do Livramento, ai entendi, eles devem ter ficado sem gasolina,,,,que faço agora,,, bom vou esticar a gasolina que tenho a te um posto e volto pra buscar eles,,,mas o problema é que desde que saímos de Santa Maria, na BR 158 não vimos nenhum posto, deveríamos ter entrado em Rosário do Sul, onde começou os pampas gauchos, para abastecer, mas não fizemos isso,,,, como estava indo bem devagar, aproveitei para apreciar melhor a paisagem e andar abaixo do limite de km que era 80km/h – passou um pouco eles me alcançaram,,, quase sem gasolina também, vamos até onde der,, fiz umas contas e pensei chego mais na estica, a 10 km da cidade a moto do Sérgio desligou,,, bom parei com ele o Marcos continuou para ver se chegava e trazia combustível para o Sérgio e para mim por precaução, eram exatamente 17:40h estávamos no cronograma mesmo vindo bem devagar, o Marcos foi e a Gasolina dele também acabou hehehe em frente ao 2 posto de Policia Rodoviária do Estado hehehe, o guarda falou que se nos ajudasse teria que dar multa de pane seca,mas chamou um amigo moto-boy que levou gasolina para o Marcos, depois ele foi até a cidade, abasteceu trouxe gasolina pra gente em garrafas de coca, abastecemos e 1h depois do programado chegamos, paramos para abastecer e discutimos o por que? da cagada heheh de ternos ficado sem combustível.
Bom, uma parte da culpa é da estrada, que não tem nenhum posto em 250 km, ( tem 1 em construção) a 40 km de S. do Livramento, uma parte é minha que não quero parar a cada 150km para abastecer acho que atrasa muito e quebra o ritmo da viagem, outra é do Marcos que puxou a fila a quase 200km de média, ai o consumo é muito maior, o resultado disso tudo foi que aprendemos alguns limites, principalmente em locais que não conhecemos. É bom ir devagar pra chegar rápido hehehe.
Para mim o erro é o do Marcos e pra ele o erro foi meu heheheh tudo certo demos boa risada,,,
Como só vamos dormir aqui e continuar amanhã para Montevidéu temos que descansar e acordar cedo, vamos passar a fronteira cedinho. Hoje a Trip foi longa, amanhã é para ser bem mais tranqüilo somente 500km.
Tenho que fazer uma correção, e um constatação, Correção:lembra do cara que caiu na etapa 01 ( se não lembra leia lá) o capacete não saiu da cabeça dele, rodou na cabeça hehe tão perigoso quanto, ainda bem que não rodou com a cabeça.
Constatação: se você tem Nextel, pra ir para o E.U. ótimo, maravilha, para viajar aqui esqueça,,, compre um pré-pago para viajar,,, o Tim do Sérgio pega em qualquer lugar, pois desde sábado não pega sinal em lugar nenhum,,, cruzamos 3 estado já e nada.
Abraços a todos amanhã noticias em espanhol heheh
Bjs Lindinha, Bjs Mãe